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截至2018年3月末，平安保险资金投资组合规模达2.56万亿元，较年初增长4.4%。在新金融工具会计准则下，保险资金投资组合年化净投资收益率3.7%，年化总投资收益率3.7%。在客户及用户规模方面，一季度实现持续增长。截至一季度末，集团个人客户总量1.73亿，同比增长25.4%，其中29.7%的客户同时持有多家子公司合同，一季度新增客户1，252万。互联网用户量达4.59亿，同比增长22.0%，其中APP用户量3.94亿，同比增长48.8%。对互联网用户的经营，已成为平安客户数量稳健增长的重要驱动力。

长实亦给出了对于收购对价的具体评估标准，按照Greene King plc于截至2019年4月28日止52周期间的除去利息、税项、折旧和摊销前收益482百万英镑（相当于约45.79亿港元）计算约9.5倍的企业价值，或如包括于2019年4月28日利率掉期负债的公平值计算，则为10倍的企业价值。

对于市场的质疑及深交所的问询，大族激光在回复中给出了其欧洲研发运营中心的详细地址。然而，经第一财经记者实地探访，这个地址正是上面这个视频中那间10平米左右的小房间。业内人士表示，通常来说，研发中心的主要资产是人和设备，研发中心的建立也是比较快的，选址之后尽快把人招到，把设备购置好，就可以开始运营了。然而，大族激光所谓的欧洲研发中心的建设却经历了那么多年，且预算由初期的5000万元不断上调至10.5亿元，如此大的投入，符合重资产行业的风格，却不像是建设研发中心的“正确姿势”。

特别是柯力传感于2018年5月8日为国强高科提供的“转贷”服务，从时间上来看，发生在公司2017年6月22日首次申报IPO申请材料之后。在申请IPO排队的过程中，拟上市公司却依然从事涉嫌违法违规的事项，胆子也太大了吧？值得关注的是，在柯力传感招股书上轻描淡写的“转贷”，是公司客户以支付采购货款的名义，将贷款本金汇入公司的银行账户，而公司在收到相关款项后5日内，将相应款项在转回给该客户，这明显就有非法协助“骗贷”的嫌疑。

以上问题，影响了物流公司和司机使用电动物流车的积极性，在很大程度上制约了电动物流车的大规模推广。为此，徐和谊提出7条加快新能源物流汽车推广应用的建议：1、充分发挥重点企业新能源汽车推广的示范作用。通过给予政策，引导北汽集团和京东等大型整车、物流运营平台企业，快速把传统的物流用车替换成新能源物流汽车，充分发挥大型企业的牵头拉动作用。

大连市农业农村局办公室相关负责人对澎湃新闻记者表示，“我们只负责组织专家，专家结论不上报给我们，直接上报给大连市政府，市政府已经专门成立了领导小组。”当记者询问是否能提供獐子岛专家调查组名单时，该负责人直接予以拒绝称，“不方便。”该负责人还表示，大连市农业农村局对獐子岛一事无话可说，“我什么也不知道。我们确实没有什么可讲的，也确实不知道该说啥，我们真不知道獐子岛的扇贝是怎么养的，市政府派给我们的任务就是组织几个专家过去调查。这个时候我们发声不合适。”